齒輪齒條式動力轉向器工作原理
時間:2020-12-09 訪問量:2666

齒輪齒條式轉向器中作為傳動副主動件的轉向齒輪安裝在殼體中,與水平布置的轉向齒條嚙合。彈簧通過壓塊將齒條壓靠在轉向齒輪上,以保證無間隙嚙合。彈簧的預緊力可用調(diào)整螺釘調(diào)整。>> 工作時,轉向齒條的中部與轉向拉桿托架聯(lián)接,轉向左、右橫拉桿與轉向節(jié)臂相連。

與其它形式轉向器比較,齒輪齒條式轉向器主要的優(yōu)點是:結構簡單、緊湊;殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,轉向器的質量比較小;傳動效率高達90%;齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后,利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧,可自動消除齒間間隙

1所示,這不僅可以提高轉向系統(tǒng)的剛度,還可以防止工作時產(chǎn)生沖擊和噪聲;轉向器占用的體積??;沒有轉向搖臂和直拉桿,所以轉向輪轉角可以增大;制造成本低。反沖現(xiàn)象會使駕駛員精神緊張,并難以準確控制汽車行駛方向,轉向盤突然轉動又會造成打手,對駕駛員造成傷害。三力:切向力徑向力軸向力

1、切向力判>> >> 主輪受力向與轉向相反輪反 

2、軸向>> >> 向跟螺旋向關系 判斷齒輪旋向(簡單齒輪軸線與面垂直視>> >> >> >> >> 走勢左邊高左旋用左手則拇指指向既軸向力向反亦-判>> >> 其實用復雜) 

3、 徑向>> >> >> 

4、受力計算 力合與解理解螺旋角、 壓力角概念容易解。


免責聲明:本站部分圖片和文字來源于網(wǎng)絡收集整理,僅供學習交流,版權歸原作者所有,并不代表我站觀點。本站將不承擔任何法律責任,如果有侵犯到您的權利,請及時聯(lián)系我們刪除。

一区二区狠狠色丁香久久婷婷,人妻无码久久中文字幕专区,精品熟人妻一区二区三区四区不卡,四虎亚洲精品私库av在线
<legend id="lzutp"></legend>
<thead id="lzutp"></thead>

    1. <b id="lzutp"><legend id="lzutp"></legend></b>

      <delect id="lzutp"></delect>

      <ul id="lzutp"></ul>
      <ul id="lzutp"></ul>